Головка блока цилиндров является неотъемлемой частью двигателя и выполняет важнейшую функцию газораспределения.

 

От ее исправности зависит расход топлива, полноценное сгорание впрыскиваемой инжектором или карбюратором воздушно-топливной смеси.

Состоит она из:

  • алюминиевой или чугунной части (небольшой блок);
  • клапана (8, 16, 32 шт.);
  • направляющие клапанов;
  • сальники клапанов;
  • коромысла;
  • пружины;
  • пятаки под клапана и т.д.


Все из вышеперечисленного может выйти из строя или неправильно функционировать. Увеличенный расход - не единственное последствие. Явные неполадки будут отчетливо слышны на прогретом до рабочей температуре двигателе.


Первый этап ремонта – визуальный осмотр


Начиная ремонт головки блока цилиндров, в первую очередь, обращают внимание на состояние нижней плоскости. Канавы, борозды могут иметь место, даже при условии стабильного использования антифриза. Если деформация превышает норму, выполняется шлифовка на фрезерном станке. В противном случае, попадание антифриза в масло неизбежно. Следствие – ремонт поршневой, замена вкладышей и масла.


Также уделяют внимание резьбовым соединениям каждой свечи зажигания. Если последние прокручиваются или «плывут», лучше нарезать новую резьбу и ввернуть гужоны на красном резьбовом герметике.


Второй этап – проточка или замена распредвала


Обнаружить выработку очень просто – достаточно провести пальцем по привалочным плоскостям. Если они незначительные, а люфта в блоке ГБЦ нет, – поможет шлифовка. Во всех остальных случаях необходима замена.


Третий этап – притирка или замена клапанов


Если толщина клапанов позволяет выполнить их притирку и обратную установку, то мастерами выполняется именно это действие. Также подготавливаются «седла» – посадочные места.
Стоит обратить внимание, что пришорошенные клапана должны иметь достаточную толщину, ведь тонкий металл легко прогорает.


Четвертый этап – замена направляющих


Именно по направляющим ходят клапана. Изношенная направляющая дает значительный люфт. Замена происходит путем выпресовки и запресовки новых. Пожалуй, именно этим и сложен ремонт головки блока цилиндров. Цена зависит от сложности работ и объемов ДВС.


Пятый этап – обратная сборка


Выполняется установка клапанов, пружин и коромысел. Попутно устанавливаются новые сальники (маслосъемные колпачки). Изношенные запчасти меняются на новые.


Шестой этап – регулировка клапанов


Выполняется посредством специального щупа на 0,15 мм. При температуре ниже 20 градусов, настройку лучше отложить до установки ГБЦ на блок цилиндров и прогрева до упомянутой температуры.
РГБЦ требует высокой точности и навыков. Если есть сомнения относительно успешного результата, лучше обратиться к квалифицированным специалистам.