Установка ГБО, ремонт топливных систем- СТО «Автодоктор» в Бахмуте

Ще
Оцініть першим
(0 оцінок)
Поки ще ніхто не оцінював
Ніхто ще не рекомендував
Авторизуйтесь ,
щоб оцінити і порекомендувати
Про нас
Автомобильное газобаллонное оборудование четвертого поколения STAG     Газобаллонное оборудование четвертого поколения   ( многие называют его Евро-4)   представляет собой компьютеризированную систему многоточечного впрыска газового топлива в впускной коллектор бензинового двигателя инжекторного автомобиля.   Современные системы впрыска газа имеют достаточно надежный процессор и используют мощные алгоритмы расчета момента и количества подачи газа в двигатель автомобиля.   Системы предназначены для установки на бензиновые двигатели, оснащенные электронными системами впрыска топлива (фазированный, попарно-параллельный,моновпрыск)   Общее устройство газобаллон...

Автомобильное газобаллонное оборудование четвертого поколения STAG

 

купить гбо 4 поколения

 

Газобаллонное оборудование четвертого поколения

 

( многие называют его Евро-4)

 

представляет собой компьютеризированную систему многоточечного впрыска газового топлива
в впускной коллектор бензинового двигателя инжекторного автомобиля.

 

Современные системы впрыска газа имеют достаточно надежный процессор и используют
мощные алгоритмы расчета момента и количества подачи газа в двигатель автомобиля.

 

Системы предназначены для установки на бензиновые двигатели,
оснащенные электронными системами впрыска топлива (фазированный, попарно-параллельный,моновпрыск)

 

Общее устройство газобаллонного оборудования четвертого поколения:

 

 

 

- Газовый контроллер с электрической проводкой, датчиками температуры и давления, переключателем газ-бензин

 

- Газовый редуктор с электромагнитным клапаном газа

 

- Газовые форсунки электромагнитные

 

- Газовые фильтры грубой и тонкой очистки газа

 

- Электромеханический датчик уровня газа в баллоне

 

- Газовый баллон с мультиклапаном, трубки, шланги, газовая арматура, заправочное устройство

 

Процесс установки оборудования на автомобиль:

 

Газовый контроллер(компьютер) монтируется в подкапотном пространстве автомобиля и
при помощи проводки подключается к цепям штатных бензиновых форсунок, катушки или модуля
зажигания и аккумуляторной батареи автомобиля.

 

Подача газа в впускной коллектор двигателя осуществляется блоком газовых форсунок,
который крепится на коллекторе в удобном месте.
В впускном коллекторе сверлятся отверстия диаметром 4 мм.,
в которых нарезается резьба и вкручиваются штуцера подачи газа от блока форсунок.
Штуцера подачи газа в коллектор соединяются с блоком газовых форсунок специальными гибкими шлангами.

 

Переключатель газ-бензин монтируется на панели приборов автомобиля в удобном для водителя месте.

 

Переключатель снабжен светодиодной и звуковой индикацией состояния работы системы и уровня газа в баллоне.

 

Электромеханический датчик уровня газа устанавливается на мультиклапан газового баллона (пропан)
или в газовый редуктор(метан) и соединяется с проводкой газового контроллера,
что обеспечивает индикацию уровня газа в баллоне на переключателе газ-бензин.

 

После монтажа оборудования и заправки баллона газом производится настройка оборудования при помощи персонального компьютера.

 

Обслуживание и управление газовой системой:

 

Обслуживание системы сводится к периодической замене газовых фильтров (10-15 тысяч км. пробега).

 

Ресурс газового редуктора и газовых форсунок до первого ремонта составляет около 100 тысяч км.
Это обусловлено запрограммированным переходом на газовое топливо только при прогретом до рабочей температуры
газовым редуктором (примерно при 40-45 градусах С)

 

Управление переключением вида топлива происходит автоматически или в случае необходимости нажатием кнопки переключателя газ-бензин.

 

Автоматический режим- запуск двигателя всегда происходит на бензине,
после запуска газовый компьютер контролирует температуру газового редуктора
и при достижении заданной температуры происходит переключение на газовое топливо.
После израсходования газа из баллона при падении давления газа до установленного значения
газовый компьютер производит переключение на бензиновое топливо
и подает водителю звуковой и световой сигнал на переключателе вида топлива.

 

Ручной режим- переключение режимов при помощи кнопки газ-бензин.
Переключение режимов возможно при движении автомобиля.

 

Программное обеспечение газового контроллера позволяет полностью адаптировать двигатель
для работы на газовом топливе на всех режимах работы.

 

Наша станция технического обслуживания автомобилей специализируется на диагностике и ремонте топливных систем бензиновых, газовых и дизельных двигателей. У нас можно произвести комплексную компьютерную диагностику и ремонт бензинового, газового и дизельного топливного оборудования, проверить общее состояние двигателя.

СТО “Автодоктор” предоставляет услуги: